Hạ tầng giao thông tiếp tục là động lực quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội và gia tăng sức hút đầu tư tại khu vực phía Bắc. Mới đây, Chính phủ đã yêu cầu đẩy nhanh công tác chuẩn bị đầu tư Dự án đường Vành đai 5 Vùng Thủ đô Hà Nội – tuyến giao thông chiến lược kết nối 7 tỉnh, thành phố, trong đó có Hưng Yên.
Đây được đánh giá là dự án hạ tầng trọng điểm có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, góp phần mở rộng không gian phát triển đô thị, công nghiệp, logistics và nâng cao năng lực kết nối liên vùng trong giai đoạn tới.
Chính phủ họp thúc đẩy tiến độ dự án
Chiều ngày 04/07/2026, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc đã chủ trì cuộc họp với Bộ Xây dựng, các bộ, ngành liên quan cùng lãnh đạo 7 tỉnh, thành phố gồm Hà Nội, Ninh Bình, Hưng Yên, Hải Phòng, Bắc Ninh, Thái Nguyên và Phú Thọ về công tác chuẩn bị đầu tư Dự án đường Vành đai 5 Vùng Thủ đô Hà Nội.
Tại cuộc họp, Bộ Xây dựng đã báo cáo tiến độ chuẩn bị dự án, đồng thời cùng các địa phương trao đổi về phương án đầu tư, cơ chế triển khai, công tác giải phóng mặt bằng và các giải pháp nhằm đẩy nhanh tiến độ thực hiện.
Tuyến đường giữ vai trò chiến lược đối với Vùng Thủ đô
Theo Bộ Xây dựng, hành lang kinh tế gắn với tuyến đường Vành đai 5 có vai trò đặc biệt quan trọng đối với sự phát triển của Vùng Thủ đô Hà Nội và các địa phương lân cận.
Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ kết nối các hành lang kinh tế Đông – Tây, liên kết các tuyến cao tốc hướng tâm của Hà Nội, đồng thời tăng cường kết nối giữa các khu công nghiệp, trung tâm logistics và cảng biển Hải Phòng.
Đây cũng là khu vực có tốc độ đô thị hóa, công nghiệp hóa và phát triển dịch vụ thuộc nhóm cao nhất cả nước, với quy mô dân số khoảng 31 triệu người, chiếm 27% dân số cả nước và đóng góp khoảng 32% GDP quốc gia.
Việc đầu tư tuyến Vành đai 5 được kỳ vọng sẽ tạo động lực phát triển kinh tế – xã hội cho toàn vùng, đồng thời giảm áp lực giao thông cho khu vực Thủ đô.
Quy mô gần 349 km, đi qua 7 tỉnh, thành phố
Theo phương án được thống nhất, Dự án đường Vành đai 5 Vùng Thủ đô Hà Nội có tổng chiều dài khoảng 349 km, đi qua địa bàn:
- Hà Nội
- Ninh Bình
- Hưng Yên
- Hải Phòng
- Bắc Ninh
- Thái Nguyên
- Phú Thọ
Tuyến chính được đầu tư theo tiêu chuẩn cao tốc 6 làn xe, nền đường rộng khoảng 32,25 m.
Dọc tuyến sẽ xây dựng hệ thống đường song hành tối thiểu đạt tiêu chuẩn đường cấp III với quy mô 2 làn xe. Riêng các đoạn đi qua khu vực đồi núi thuộc Phú Thọ và Thái Nguyên sẽ đầu tư hệ thống đường gom nhằm bảo đảm kết nối giao thông địa phương.
Ngoài tuyến đường chính, dự án còn bao gồm 45 nút giao liên thông, hệ thống giao thông thông minh (ITS), trung tâm quản lý điều hành giao thông và các trạm dừng nghỉ được đầu tư đồng bộ.
Đến nay, phương án hướng tuyến đã được 100% các địa phương thống nhất và cập nhật vào quy hoạch phát triển của từng tỉnh, thành phố.
Đề xuất nhiều cơ chế đặc thù để triển khai dự án
Để đẩy nhanh tiến độ, Bộ Xây dựng đề xuất 10 nhóm cơ chế, chính sách đặc thù.
Trong đó có 7 nhóm cơ chế đã được Quốc hội cho phép áp dụng tại các dự án trọng điểm trước đây như:
- Quyết định chủ trương đầu tư.
- Thẩm định khả năng cân đối nguồn vốn.
- Công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư.
- Xử lý chất thải rắn xây dựng.
- Chuyển mục đích sử dụng rừng.
- Tuyển chọn phương án kiến trúc.
- Chỉ định thầu.
Bên cạnh đó là 3 nhóm cơ chế mới, gồm:
- Điều chỉnh các quy hoạch có liên quan.
- Điều chỉnh phạm vi và hình thức đầu tư.
- Giải quyết các vướng mắc liên quan đến các dự án BOT.
Những cơ chế này được kỳ vọng sẽ tạo điều kiện thuận lợi để dự án sớm được triển khai theo đúng tiến độ.
Các địa phương thống nhất quyết tâm triển khai
Lãnh đạo Bộ Tài chính và đại diện 7 tỉnh, thành phố đều thống nhất đánh giá, tuyến đường Vành đai 5 sẽ góp phần mở rộng không gian phát triển đô thị, công nghiệp và logistics; đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng; đồng thời giảm ùn tắc giao thông khu vực phía Bắc.
Các địa phương cũng thống nhất phối hợp trong công tác giải phóng mặt bằng, đầu tư hệ thống đường song hành và nghiên cứu phương án đầu tư phù hợp đối với tuyến cao tốc.
Chính phủ yêu cầu khẩn trương hoàn thiện phương án đầu tư
Phát biểu kết luận cuộc họp, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc nhấn mạnh, Dự án đường Vành đai 5 là công trình có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với sự phát triển chung của Vùng Thủ đô.
Theo Phó Thủ tướng, dự án không chỉ mang lại lợi ích cho từng địa phương mà còn góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế của cả vùng và quốc gia.
Chính phủ đề nghị 7 tỉnh, thành phố chủ động bố trí nguồn vốn để thực hiện đầu tư đường song hành và công tác giải phóng mặt bằng theo nhiệm vụ được giao.
Đồng thời, Bộ Xây dựng được giao tiếp tục rà soát tổng mức đầu tư, xác định cơ cấu nguồn vốn, phân kỳ đầu tư phù hợp, đồng thời phân tích hiệu quả của hai hình thức đầu tư là đầu tư công và đối tác công tư (PPP).
Sau khi hoàn thiện phương án đầu tư, Bộ Tài chính sẽ báo cáo khả năng cân đối nguồn vốn để bảo đảm dự án được triển khai đúng lộ trình.
Động lực mới cho thị trường bất động sản Hưng Yên
Là một trong những địa phương có tuyến Vành đai 5 đi qua, Hưng Yên được kỳ vọng sẽ hưởng lợi lớn từ dự án hạ tầng trọng điểm này.
Việc nâng cao khả năng kết nối với Hà Nội, Hải Phòng, Bắc Ninh và các trung tâm công nghiệp lớn sẽ góp phần thúc đẩy phát triển đô thị, logistics, khu công nghiệp cũng như gia tăng sức hút của thị trường bất động sản.
Trong bối cảnh Hưng Yên đang trở thành điểm đến của nhiều dự án quy mô lớn và các chủ đầu tư uy tín, việc đẩy nhanh triển khai đường Vành đai 5 sẽ tiếp tục tạo nền tảng cho sự phát triển bền vững của địa phương trong những năm tới.
